今日份的早高峰汽车读本

丰田锐志在海外正式停产

昨天,丰田官方宣布,海外版丰田锐志(日本本土称Mark X)正式停产。最后一台日本本土版丰田锐志在爱知县丰田市的元町工厂正式下线。此前,国产版的丰田锐志已于2017年9月正式停产,而丰田在日本本土继续推出了锐志的改款车型。从1968年的初代Mark II开始计算,此车系在51年的岁月里全球共生产了6881500台,其中包含6518000台Mark II和约363500台锐志(Mark X),为丰田汽车的历史画上了浓墨重彩的一笔。

怕是二手锐志要涨价啊。

老款沃尔沃S60L正式停产

24日,随着最后一辆老款沃尔沃S60L车型在成都驶下生产线,预示着这一代车型完成了其在中型车市场的征战。作为全球最后一辆S60L,它将被运往万里之外的瑞典哥德堡沃尔沃汽车博物馆。成都工厂在2013年8月正式落成。2013年11月,这座沃尔沃汽车在中国的首座工厂生产的第一款车型S60L量产下线。这意味着,沃尔沃汽车在中国这个全球最大的汽车市场拥有了整车制造的能力,同年12月13日,S60L在中国市场正式上市。今年12月12日,全新一代沃尔沃S60宣布正式上市,售价区间为28.69-46.19万元。

小鹏回应G3起火事件

日前,一条名为“小鹏G3商品车第一烧”的视频在网上流传,24日,小鹏汽车官方社交媒体账号声明称,网上流传的小鹏G3自燃并非事实,初步判断事故由外部火源引起。此前,19日中午12时左右,广州市花都区花山镇附件一辆小鹏G3尾部出现明火。车主第一时间报警并将明火扑灭,现场未造成人员伤亡。小鹏汽车声明称,经对事故车辆检测,发现电池包完好无损,仍能正常工作。通过对事故现场调查,在车身尾部地面上发现较多在燃烧的木炭及打火机,判断事故为外部火源引发所致。

在电动车起火这件事上,大家都不孤单。

长丰猎豹计划为吉利代工

猎豹汽车开始进入自救阶段。日前,有媒体获悉,湖南长丰汽车集团为走出困境,决定将旗下三个生产基地出售或移交地方政府,只保留滁州基地。其中,长沙第三工厂计划为吉利汽车代工,由吉利汽车进行管理。今年5月以来,长丰汽车就被爆出停产、集体降薪的消息。近日,有媒体获取一封长丰汽车给子公司和供应商邮件,全面公布自救计划,涉及工厂生产、债务、采购及销售各方面情况。目前,长丰汽车旗下拥有永州、荆门、长沙和滁州四个工厂。

北京新能源车指标申请数已近46万个

昨天,北京市小客车指标调控管理信息系统官网发布消息显示,经审核,截至2019年12月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3335437个有效编码、单位共有72036家;新能源小客车指标申请个人共有458673个有效编码、单位共有11263家。相比上一期约44.86万个新能源指标的有效申请编码,本期申请人数增加1万人左右。根据近两年的指标发放规则,北京每年度有5.4万个新能源指标发放给个人,且今年的指标已完全用尽。所以,如果按照现行规则不变,新能源指标新申请者或将等待9年,也就是2028年才能获得指标。

不妨换个角度来看这个问题,如今你可能只想买一个特斯拉Model 3,等你拿到指标的时候,就可以买下下下代的Model 3啦!

撰文 I户志强  图片 I网络

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