海南一高速大桥因突发塌陷封锁,多久能修复?

关于海南环岛高速珠碧江大桥突发塌陷一事是真的,具体时间就在10月10号上午8点20分,在接到这个情况的时候,当即就对G98环岛高速K453+900M路段进行了交通管制,这样做当然也是为了通行车辆的安全考虑。

当时刚好滞留在桥附近的一位司机表示,他当时的确明显感受到桥面突然发生倾斜,当时还拍下了现场照片,在他离开的时候,桥面上他先的地方就已经拉好警戒线封锁起来。至于修复时间保守一点来说可能需要2个月左右,这也是海南省公路管理局副局长欧阳平先生给出的答案。

之所以抢修工期不是一个确定的数字,主要也是因为权威检测公司还要对整个大桥进行全面检测,目前制定的初步抢修方案,也是需要对大桥的5个桥墩进行拆除重建。对的,你没有看错,不是直接修复,而是拆了重新修,这就是为什么修复工期会那么长,至于最后的方案到底是怎么来施行,以及多久以后可通车,还需要专家进行更多研究以后确定。

珠碧江大桥沉陷,为何会是受到了台风“狮子山”的影响?

其实,在珠碧江大桥发生沉陷的消息刚被大家看到的时候,有不少人都关心是不是有超载的大型货车从桥上通过,但这与事实并相符,这一点从大桥桥面发生塌陷的时间就可以判断出来,当时也只有小车从桥上经过。

后来,海南省白沙黎族自治县公安局交警大队表示,这一次珠碧江大桥沉陷,是因为受到了台风“狮子山”的影响,大桥一侧发生了明显坍塌。可能解释得不够具体,然后才有了“误会”,让一些朋友觉得台风“背锅”了,大桥总不可能被台风吹垮了吧?

这个误会的产生,其实还是不少人对台风的认识不够,台风真的不是真和它的名字一样只与风有关,即便台风的风力不那么大,也可能带来大量降雨。我们可以看到,原因说的是受到狮子山影响,而不是台风有多大。

17号台风狮子山,的确让白沙和昌江都遭受了连续好些天的暴雨天气,而珠碧江大桥桥梁第五跨本来就挨着河床,暴雨不停致河水持续冲刷桥基,也就是说,大桥桥面坍塌的直接原因是就是桥基受损了,然后才出现了桥面下沉,而狮子山又是持续暴雨的原因,所以说 “受狮子山影响”也并没有什么问题。

桥面险情也是昌江站巡逻员发现的,因为雨下得不小,还连着好几天,工作人员也加强了巡查,台风到来后路面多处的那些残枝等障碍物,也是辛苦巡逻的工作人员们去清理好,在发现险情的时候,当时就向上级汇报了。

珠碧江大桥什么时候建成的,怎样的结构?

除了目前突发坍塌以外,珠碧江大桥可以查到的资料并不多,但我们还是可以从桥梁铭牌上获得一些关键信息,比如,大桥建成的时间是距离当前时间并不太遥远的2003年1月,也就是说这座大桥建好不到20年,不算特别老。另外,我们还能看到珠碧江大桥的长度为364.04米,拥有21.5米的行车道宽度,平时的养护都有昌江管理站来负责的。从结构上来说,桥梁部分是空心板梁,桥墩是双柱式桥墩类型,桥台是重力式桥台类型。

大桥出现什么问题,这也不是第一次发生,比起桥面晃动来说,桥面塌陷性相对来说更容易确定原因是什么,并不会有什么大的争议。虽然我们的基建实力很牛,但自然威力也不小,就像我们修建的那些水利工程,有时也会因为暴雨来得太猛而发生决堤,任何人类建造的物体,都有一个承受力的极限,所以,我们就要及时去发现问题,然后及时处理,避免造成无法挽回的人员伤亡。

虽然珠碧江大桥具体何时能恢复通行还难说,毕竟可能涉及多个桥墩需要重新修建,但我们相信最后一定会有一个最科学合理的解决办法,在没有恢复通车之前,大家也可以根据实际情况选择其他路线通行,一切都是为了保障大家的安全,我们只管支持就好了。

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